隨著數(shù)字化的推進(jìn)（物流也被國(guó)家列入《十四五戰(zhàn)略規(guī)劃》之中），在接下來(lái)的發(fā)展，物流將從傳統(tǒng)模式逐漸邁向數(shù)字物流行列。在進(jìn)入數(shù)字化后，物流的一單到底、全程可視化、數(shù)據(jù)化服務(wù)能力將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。從而，物流也將從一個(gè)簡(jiǎn)單的運(yùn)輸服務(wù)提供商，演變成一個(gè)供應(yīng)鏈提供商。當(dāng)物流行業(yè)從單純的運(yùn)輸服務(wù)商，上升到供應(yīng)鏈服務(wù)商時(shí)，那么很多的傳統(tǒng)操作模式將會(huì)徹底地改變。

首先改變的是物流從業(yè)者的認(rèn)知，傳統(tǒng)的物流企業(yè)都認(rèn)為自己只是一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)而已。只要貨物運(yùn)送到目的地了，那么也就完成任務(wù)了。然而，在數(shù)字化時(shí)代下的物流企業(yè)，不僅僅要將貨主委托的貨主安全高效地運(yùn)送到目的地，更要求運(yùn)輸物流企業(yè)提供全程可視化服務(wù)。為自身企業(yè)的生產(chǎn)和銷售提供數(shù)據(jù)分析，以便更好的提升自身企業(yè)的發(fā)展實(shí)力，更好的服務(wù)好自身用戶，能與自己的用戶有進(jìn)行互動(dòng)行為。這些需求沒有好的系統(tǒng)和智能化的支撐是難以完成的。

物流數(shù)字化，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，將由原來(lái)的物流運(yùn)輸升級(jí)成產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商。雖然，看起來(lái)變化不是很明顯，但對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)將是一次很大的提升。隨著物流數(shù)字化的推進(jìn)，物流企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)兩極分化的局面。

一方面通過(guò)數(shù)字化后，貨主將會(huì)利用數(shù)據(jù)對(duì)物流服務(wù)能力進(jìn)行對(duì)比、分析，做得不好的，服務(wù)能力弱的物流企業(yè)，可能將很快被貨主給換掉（淘汰出局）。另一面如果服務(wù)效力高，服務(wù)能力強(qiáng)的，能滿足企業(yè)需求的物流企業(yè)，將會(huì)獲得更多的貨主青睞，業(yè)務(wù)將源源不斷?？v觀每一次的技術(shù)和消費(fèi)升級(jí)，都將是一次優(yōu)勝劣汰的過(guò)程。

國(guó)家提出的《十四五戰(zhàn)略規(guī)劃》，對(duì)物流行業(yè)的數(shù)字化走向已經(jīng)非常清晰。面對(duì)有限的蛋糕（市場(chǎng)），物流專線企業(yè)單打獨(dú)斗已是過(guò)氣網(wǎng)紅，抱團(tuán)取暖，聯(lián)盟發(fā)展將是大勢(shì)所趨。在可預(yù)見的將來(lái)，物流行業(yè)快魚吃慢魚情況將會(huì)屢見不鮮。物流，作為產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中最重要的行業(yè)，要盡快融入到數(shù)字物流當(dāng)中去。