車輪是車輛不可或缺的一個(gè)部分，沒(méi)有車輪的汽車是不完整的，那么我們?cè)隈R路上到處可見的車輪它是怎樣形成的呢？今天帶你走進(jìn)鍛造鋁輪轂生產(chǎn)商——鎂卡車輪，一起來(lái)探究車輪的制造全過(guò)程。

1、原材料篩選

原材料的選擇是從根源上保障產(chǎn)品的性能，鎂卡車輪用的是6061合金，這是一種變形鋁合金，也就是通常說(shuō)的可鍛造鋁合金。

2、原材料檢測(cè)

對(duì)每個(gè)原材料的化學(xué)成分，晶相組織、機(jī)械性能進(jìn)行360度檢測(cè)，隨后超聲波探傷儀進(jìn)行探傷全檢，確保原材料零缺陷。

3、原材料切割

全自動(dòng)切割機(jī)嚴(yán)格控制每件產(chǎn)品的重量，能夠精確實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝所要求的重量和尺寸，鎂卡車輪采用的是德國(guó)摩森那全自動(dòng)切割機(jī)，對(duì)每件產(chǎn)品的重量差控制在0.1kg以內(nèi)。但若是山寨輪轂，沒(méi)有先進(jìn)的機(jī)器實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)切割，而是手工切割，那么每件產(chǎn)品的邊緣容易出現(xiàn)層次不齊的現(xiàn)象。

4、鋁棒加熱

為了能夠更好地進(jìn)行鍛造，需要對(duì)鋁棒進(jìn)行加熱處理，可別小看了加熱，它可也是有講究的，為了加熱到可鍛造的最佳溫度，鎂卡車輪采用了日本三建公司的加熱爐，并且經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的實(shí)踐測(cè)試。

5、鍛造工序

為了提升車輪的性能，獲得更加致密的組織結(jié)構(gòu)，鎂卡車輪采用了800T熱模鍛壓機(jī)、5000T熱模鍛壓機(jī)、10000T熱模鍛壓機(jī)及擴(kuò)口切邊機(jī)，三臺(tái)高噸位液壓機(jī)完成初鍛、成型鍛、擴(kuò)漲鍛等工序。

6、強(qiáng)力冷旋壓

鍛造后的車輪還只是個(gè)毛坯，要成型還需要經(jīng)過(guò)強(qiáng)力冷旋壓，鎂卡車輪為了達(dá)到更佳的成型效果，采用的是世界第一品牌德國(guó)LEIFELD的三旋六軸強(qiáng)力旋壓機(jī)。

7、強(qiáng)化T6熱處理

對(duì)于成型的輪轂，鎂卡車輪還通過(guò)日本三建公司設(shè)計(jì)制造的步進(jìn)式T6熱處理爐對(duì)其進(jìn)行高溫固溶淬火、低溫時(shí)效一體系熱處理操作，使輪轂的內(nèi)部鋁合金組份穩(wěn)定性更強(qiáng)，大幅度提升輪轂的機(jī)械強(qiáng)度和硬度。

8、機(jī)加工生產(chǎn)線

鎂卡車輪專用數(shù)控車床和五軸聯(lián)動(dòng)加工，更完美地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品一次性裝夾，從而使工作效率和產(chǎn)品精度得到雙重提升，最后高速旋轉(zhuǎn)的電主軸臥式數(shù)控車床，配合特殊定制刀具，使產(chǎn)品表現(xiàn)更具鏡面拋光效果。

9、表面處理

為了使產(chǎn)品外觀更美觀，鎂卡車輪在生產(chǎn)完后還會(huì)進(jìn)行表面的處理，用除污設(shè)備將表面的污漬去除。同時(shí)也采用西班牙奧特普公司的系統(tǒng)化拋光設(shè)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全自動(dòng)精細(xì)拋光。

10、專業(yè)產(chǎn)品檢測(cè)

為了保障產(chǎn)品的質(zhì)量安全，鎂卡車輪還自建了專業(yè)的測(cè)試實(shí)驗(yàn)中心，對(duì)第一批次的產(chǎn)品都進(jìn)行極限測(cè)試，包括速度耐久、負(fù)荷耐久、抗腐蝕、沖擊等測(cè)試，全方位的測(cè)試只為呵護(hù)完美的用戶體驗(yàn)。