讀創(chuàng)/深圳商報記者 趙傳

記者昨日從寶安區(qū)了解到，截至當日，深圳首條5G工業(yè)互聯網中試生產線已穩(wěn)定運行三個月，該生產線由寶安新旺達電子有限公司于去年11月建成并投入使用。數據顯示，中試生產線的日生產能力比改造前提高了17%。

這條中試生產線位于寶安區(qū)十堰街同富康工業(yè)區(qū)新旺達水田工廠。新網達建設5G工業(yè)互聯網應用示范工廠，引領工業(yè)企業(yè)加速5G網絡應用，是首創(chuàng)探索。據了解，在5G工業(yè)互聯網應用改造過程中，新旺達升級了中試生產線80%的設備，主要包括新增5G通信模塊、5G工業(yè)網關、5G室內微基站、MEC服務器、CPE信號接收設備等。使得設備可以實時互聯，生產數據一目了然，維護生產線的人力需求從30多人減少到只有6人，這6個人主要負責人工驗證成品率，大大節(jié)省了人力。

圖為新旺達5G工業(yè)互聯網中試生產線。

據悉，與中國聯通合作在車間鋪設5G網絡，是中試生產線建成投產的重要基礎。由于自動化改造乃至工業(yè)互聯網應用將帶來海量數據交換，高質量的網絡環(huán)境必不可少。新旺達在中試生產線2000多平方米的車間安裝了5個5G室內微基站，滿足所有生產設備的組網需求。運行數據顯示，依托5G網絡的寬帶、高速、低延遲等獨特特性，中試生產線網絡延遲由改造前的200ms降低到100ms，系統(tǒng)誤判率降低1.1%，設備異常平均停機時間降低62.3%，AGV智能運輸車輛落車率由3%降低到0%，全面推動中試生產線日生產能力提高17%。

據了解，如果采用其他無線通信方案，需要在同面積的車間安裝10個信號基站，才能實現全覆蓋。這是因為工業(yè)互聯網應用中的生產設備數量在過去的基礎上大幅增加，設備數據采集的頻率和數量也在增加。如果用傳統(tǒng)有線網絡搭建工業(yè)互聯網，每次升級都要承擔更大的物理線路改造成本；如果用傳統(tǒng)的無線網絡搭建工業(yè)互聯網，會出現信號弱、易受干擾、網絡不穩(wěn)定、數據傳輸慢易丟失、網絡帶寬小等問題。5G網絡可以解決傳統(tǒng)方案中存在的上述問題，可以實現專網部署，保證生產數據不流出。它具有高度可控的緊密性和安全性，是目前設備密集、通信密集、生產協(xié)作程度高的工業(yè)互聯網網絡基礎的最佳選擇。

將現有設備改造成5G兼容網絡的成本相對較高。據新旺達初步測算，中試生產線穩(wěn)定生產12個月左右，即可收回全部改造費用。據悉，新旺達計劃于2021年完成水田廠全車間生產線5G網絡接入改造。