汽車(chē)的車(chē)輛裝配線都有線下檢測(cè)系統(tǒng)。生產(chǎn)線的檢測(cè)是什么呢？顧名思義，是指在汽車(chē)的流水線上進(jìn)行產(chǎn)品下線前的裝配檢測(cè)，功能檢測(cè)以及產(chǎn)品配置等系列測(cè)試。大部分的整車(chē)廠為了對(duì)于生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行可控性管理，需要在生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都要建立起質(zhì)量的測(cè)控點(diǎn)，對(duì)于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，用于支持生產(chǎn)管理。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的整個(gè)心臟，那么其中的制造技術(shù)也至關(guān)重要，在整車(chē)制造技術(shù)中體現(xiàn)的淋漓盡致。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配流水線的工藝流程在產(chǎn)品質(zhì)量中就有著決定性的作用。所以大部分廠家為了提高裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率，都會(huì)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線工藝進(jìn)行構(gòu)成解析和深入研究。

一般而言，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配流水線由1條主裝配線和5條輔助裝配線組成。采用總線控制結(jié)構(gòu)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的主裝配線，這種類型是非同步環(huán)形平面布置的柔性輸送線。主要由可以互換的標(biāo)準(zhǔn)段構(gòu)成，采用的也是非常成熟的工藝設(shè)計(jì)和制造方式。技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)行也十分可靠。通常情況下，國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的主機(jī)廠，都擁有一套自主研發(fā)的生產(chǎn)線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，都是應(yīng)用于汽車(chē)零部件、電子控制單元、駕駛室總成、底盤(pán)總成、儀表總成、車(chē)門(mén)總成、整車(chē)等的車(chē)輛各個(gè)系統(tǒng)的裝配流水線質(zhì)量檢測(cè)。主要由電氣檢測(cè)和診斷測(cè)試兩種方式，區(qū)別就在于甲方這邊的具體需求了。這種系統(tǒng)都是基于網(wǎng)格化管理的架構(gòu)，適應(yīng)整個(gè)車(chē)廠區(qū)的多工作點(diǎn)協(xié)同工作，擁有良好的擴(kuò)展性能，大大滿足了汽車(chē)電子技術(shù)不同的測(cè)試需求。

講完主裝配流水線，那么5條輔助型的裝配流水線都有什么作用呢？大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)主裝配線都由5條輔裝配線：氣缸蓋柔性分裝線、進(jìn)排氣岐管組裝線、活塞連桿分裝線、變速器及相關(guān)配件裝配線和發(fā)動(dòng)機(jī)熱試線。電器測(cè)試產(chǎn)品主要分為車(chē)門(mén)、儀表、駕駛室、底盤(pán)、ECU和專用車(chē)型的檢測(cè)設(shè)備。這些互相配合可以自動(dòng)排查故障，避免短路、開(kāi)路、接觸不良等問(wèn)題的發(fā)生，還可以進(jìn)行電器功能的檢查和自動(dòng)化的測(cè)試。產(chǎn)生故障之后也會(huì)進(jìn)行自動(dòng)提示和報(bào)警輸出并上傳信息，同時(shí)設(shè)備也會(huì)進(jìn)行自檢和日志管理，該汽車(chē)裝配生產(chǎn)線的測(cè)試節(jié)拍滿足生產(chǎn)工藝需求，大大的便利了生產(chǎn)流程。