據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，鋰金屬由于質(zhì)量輕、燃燒溫度高，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池的制造。鋰目前的最大應(yīng)用場(chǎng)景就是新能源汽車的動(dòng)力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一，龐大的市場(chǎng)前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標(biāo)。隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)布局加速，鋰的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，近期更是呈現(xiàn)日漲千元的局面。據(jù)悉，近日在澳大利亞，一場(chǎng)拍賣會(huì)引發(fā)關(guān)注，拍賣方是澳大利亞礦業(yè)公司皮爾巴拉，被交易的是1萬(wàn)噸鋰輝石精礦。在長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)緊張激烈的競(jìng)拍之后，這批礦石以1250美元/噸的價(jià)格成交，比市價(jià)高出近一倍。

據(jù)報(bào)道，澳大利亞多家企業(yè)也在推進(jìn)鋰精礦競(jìng)價(jià)拍賣銷售，游戲規(guī)則的改變，令鋰價(jià)上漲空間再度擴(kuò)大。專業(yè)人士預(yù)計(jì)，下半年鋰精礦主流成交價(jià)格將突破1200美元/噸。目前，國(guó)內(nèi)進(jìn)口鋰輝石精礦平均價(jià)格已達(dá)865美元/噸，今年以來漲幅超116%。

據(jù)悉，8月19日，電池級(jí)碳酸鋰今年以來首次突破10萬(wàn)元/噸的均價(jià)，近期維持日漲一千元至三千元的趨勢(shì)；此外，8月20日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)氫氧化鋰均價(jià)達(dá)11.4萬(wàn)元/噸，已連續(xù)35周上漲。目前，部分鋰電材料依然保持日漲千元的局面。 數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球已探明的鋰資源儲(chǔ)量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞，這些地區(qū)因此被稱為“鋰三角”。雖然擁有全球鋰資源第一儲(chǔ)量，但近期過熱的開采潮也引發(fā)了更多勞資方的糾紛。

國(guó)際能源署最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。目前，國(guó)內(nèi)多家鋰礦企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業(yè)此前表示，已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司；動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代也于去年參股了南美地區(qū)的鋰鹽提取項(xiàng)目。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2020年，國(guó)內(nèi)鋰礦資源相關(guān)企業(yè)的年度平均注冊(cè)數(shù)量增速達(dá)19%，目前國(guó)內(nèi)已有330多家鋰礦相關(guān)企業(yè)。