近日，廣州市現(xiàn)代物流樞紐及產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地規(guī)劃“十四五”規(guī)劃征求意見稿在市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站上公布?！笆奈濉逼陂g，廣州將建設(shè)“5+10+N”物流樞紐體系，包括5個超大物流樞紐、10個大型物流樞紐和多個物流骨干節(jié)點。

近年來，廣州市物流業(yè)發(fā)展加快。2020年，全市完成社會貨運9.25億噸，公路貨運4.7億噸，快遞業(yè)務(wù)76.16億條，均居全國前列。目前，廣州已形成“樞紐+渠道+網(wǎng)絡(luò)”的物流體系。物流業(yè)主要分布在白云、黃埔、花都、南沙四個行政區(qū)域和廣州空港經(jīng)濟區(qū)。

建議優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)空間布局，多種方式增加土地供應(yīng)，提高物流業(yè)土地利用效率和物流產(chǎn)業(yè)集聚水平，夯實現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)；完善國際物流中心和綜合交通樞紐功能，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，降低社會物流和交易成本，改善人居環(huán)境和城市風貌。

未來，廣州將形成以超大物流樞紐為灣區(qū)核心、以大型物流樞紐為城市極點、以多個物流骨干節(jié)點為區(qū)域中心、以配送節(jié)點為社區(qū)終端的四級物流供應(yīng)鏈體系。同時，采取多種方式配置土地資源，分類提出土地利用保障方案，全面保障重點物流樞紐和物流產(chǎn)業(yè)的土地開發(fā)需求。