據(jù)外媒報(bào)道，有消息人士透露，美國(guó)福特汽車公司和中國(guó)新能源企業(yè)寧德時(shí)代計(jì)劃在美國(guó)密歇根州斥資35億美元建造一座磷酸鐵鋰電池工廠。針對(duì)這一消息，雙方均已給出回應(yīng)。寧德時(shí)代表示，對(duì)上述消息不予回應(yīng)。而福特中國(guó)宣布，其將投資35億美元在美國(guó)新建電池工廠，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，該工廠將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，將建于底特律以西約160公里處，占地約769公頃，可創(chuàng)造2500個(gè)工作崗位。按計(jì)劃，福特今年將磷酸鐵鋰電池裝配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning車型上，從而提高產(chǎn)能并加快交付速度。

值得注意的是，有報(bào)道稱，福特?fù)碛性摴S100%權(quán)益，這似乎是福特汽車與寧德時(shí)代合作的一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，包括廠房和基礎(chǔ)設(shè)施，都?xì)w福特所有，福特公司的工人負(fù)責(zé)制造，而寧德時(shí)代只需要提供制造電池的技術(shù)。之所以會(huì)有這種“套路”，可能與美國(guó)的補(bǔ)貼政策有關(guān)。2022年8月生效的《通脹削減法》規(guī)定，美國(guó)政府將為主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)在美國(guó)境內(nèi)完成的綠色產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，汽車企業(yè)必須使用至少50%在北美制造或組裝的零部件，才能獲得補(bǔ)貼。在這家工廠中，寧德時(shí)代不涉及直接投資，所以工廠能夠享受到美國(guó)《通脹削減法》規(guī)定的生產(chǎn)稅收抵免。而寧德時(shí)代也不必承擔(dān)較大風(fēng)險(xiǎn)。