一條輪胎的誕生，從原材料進(jìn)廠，要經(jīng)過密煉、半制品、成型、硫化等多個環(huán)節(jié)才能完成。那么，智能工廠的輪胎生產(chǎn)車間有著怎樣的作業(yè)場景？

智能工廠看到，數(shù)十臺桁架機(jī)器人在空中“奔走”，工人則在自動化生產(chǎn)線的每道工序上有條不紊地作業(yè)。他們所需的物料制品，均由智能機(jī)器人供給。智能制造是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。積極培育和大力推進(jìn)數(shù)字化車間、智能工廠建設(shè)，鼓勵企業(yè)大力實(shí)施智能化升級改造，推動“工業(yè)強(qiáng)市”，助力高質(zhì)量發(fā)展。連日來，記者在昆侖輪胎蹲點(diǎn)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)流程的智能化不僅大幅提高了輪胎生產(chǎn)效率，裝備精度和產(chǎn)品質(zhì)量也得到顯著提升，這是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的生動注腳。每條輪胎都有“身份證”記者跟隨昆侖輪胎智能部部長梁江林，首先來到煉膠工區(qū)。在這里，AGV小車（自動導(dǎo)引運(yùn)輸車）正滿載膠料“奔波”著?！澳z料已實(shí)現(xiàn)無人自動運(yùn)輸?！边\(yùn)載來的膠料將進(jìn)入臨時居住的“小區(qū)”，這是一個四層的立體倉庫，也是中轉(zhuǎn)存儲區(qū)域，膠料將在這里稍作“休息”。

根據(jù)排產(chǎn)計(jì)劃，當(dāng)智能工廠的“大腦”——智能物流控制中心發(fā)出指令后，膠料就從“小區(qū)”自動出庫，由AGV小車分別運(yùn)輸?shù)桨胫破分谱鞯南嚓P(guān)生產(chǎn)工序。梁江林介紹，一條輪胎由十幾個半制品部件組成，每一種半制品部件都有唯一的條碼標(biāo)識，它們在成型機(jī)上組合成型后，產(chǎn)出的就是輪胎半成品，稱為“胎胚”。在成型車間看到，關(guān)節(jié)機(jī)器人自動抓取輪胎半成品，再通過桁架機(jī)器人迅速運(yùn)走。從這里開始，智能制造系統(tǒng)會為每一條輪胎辦“身份證”，也就是一張條形碼，貼在輪胎胎圈部位。輪胎在經(jīng)過每一環(huán)節(jié)時都會自動“打卡”，自動補(bǔ)充、錄入每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息。每一條輪胎的制造，都會由智能制造系統(tǒng)進(jìn)行全過程的信息交互、制造執(zhí)行、過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、智能反饋，通過大數(shù)據(jù)集成、生產(chǎn)信息互聯(lián)，確保輪胎產(chǎn)品高精度、高品質(zhì)、全生命周期可追溯。立體倉庫自動出庫“胎胚”“胎胚”生產(chǎn)完成后，智能化信息系統(tǒng)會根據(jù)規(guī)格、品種，自動進(jìn)行判斷，下發(fā)指令，由桁架機(jī)器人自動將“胎胚”運(yùn)載至立體倉庫中系統(tǒng)給定的庫位。我們注意到，這是一個“一梯兩戶”的立體倉庫，最多可以容納1200條“胎胚”臨時存儲。昆侖輪胎投資1.1億元建設(shè)的智能物流系統(tǒng)，在生產(chǎn)制造系統(tǒng)的指揮下，從機(jī)臺自動要料、物流精準(zhǔn)運(yùn)輸，到異常智能反饋，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無縫即時連接。在輪胎生產(chǎn)的最后一道工序硫化工區(qū)，硫化機(jī)臺根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度，自動向信息系統(tǒng)發(fā)送要料請求，智能立體倉庫自動出庫，通過桁架機(jī)器人，自動將“胎胚”輸送到對應(yīng)的機(jī)臺進(jìn)行高溫硫化。

機(jī)器人代替工人完成繁重、單調(diào)的重復(fù)勞動，同時動作精度高，半制品、半成品變形量極小，不但大大降低了一線員工的勞動強(qiáng)度，還有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過高溫硫化后，“胎胚”就變成了熟胎，熟胎經(jīng)過自然冷卻后就是輪胎成品了。對于輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物，公司通過多項(xiàng)環(huán)保投入，使得各項(xiàng)污染物得到有效的收集和治理。所有治理設(shè)備全部實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測，數(shù)據(jù)實(shí)時傳送至國家環(huán)保平臺，針對污染超標(biāo)現(xiàn)象，能夠第一時間進(jìn)行預(yù)警，并及時進(jìn)行調(diào)整，確保污染物達(dá)標(biāo)排放。掃碼檢測合格出廠輪胎成品，將經(jīng)過入庫前的最后一道關(guān)卡——“安檢”。每一條輪胎都會經(jīng)過若干個安檢口（成品檢測裝備），系統(tǒng)自動掃描其“身份證”，接著對輪胎的外觀、X光照片、動平衡、均勻性等項(xiàng)目逐一進(jìn)行檢測。自動將檢測信息采集傳送至智能化信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，確保合格的輪胎才能進(jìn)入市場。出廠后的輪胎在使用過程中一旦出現(xiàn)問題，可以通過每一條輪胎唯一的條碼標(biāo)識，迅速追溯到這條輪胎的原料信息、生產(chǎn)信息、工藝信息、質(zhì)量信息、物流信息等。