8月伊始，造車新勢力紛紛公布7月份的銷量成績單。據(jù)乘聯(lián)會中國汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)，截至7月，2022年特斯拉上海超級工廠已累計向全球用戶交付32.3萬輛汽車。其中，國內(nèi)市場交付20.6萬輛。當(dāng)下綠色低碳革命已成為科技進(jìn)擊的主旋律，如何把握綠色發(fā)展趨勢，讓綠色生產(chǎn)成為行業(yè)常態(tài)，讓綠色產(chǎn)品成為公眾選擇，讓綠色出行成為城市新風(fēng)，成為全球市場的最新課題。而在環(huán)保改革“主攻”的交通領(lǐng)域，特斯拉也給出一份答案。

基于電器架構(gòu)重新思考汽車設(shè)計和制造過程，特斯拉不僅在工廠選址、減少廢料、降低用水量、定制回收解決方案等各方面貫徹可持續(xù)的理念，還推動每一個新產(chǎn)品和每一個新工廠的簡捷化，致力于突破傳統(tǒng)制造的桎梏，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)升級。根據(jù)特斯拉2022年第二季度財報顯示，在大型鑄件和零部件整合的加持下，與第一次迭代Model 3車身車間相比，特斯拉新工廠單位產(chǎn)能使用機(jī)器人數(shù)量減少了70%以上，效能提升明顯。在綠色生產(chǎn)之上，特斯拉也努力讓人們認(rèn)可并接受了新能源汽車這一“綠色消費”，使得綠色出行從企業(yè)端設(shè)想真正落到每一位消費者的出行現(xiàn)實中。在特斯拉的秘密宏圖推動下，曾經(jīng)動輒百萬元的新能源汽車，在加速媲美超跑、安全和舒適兼?zhèn)?、智能越階提升的配置下，已經(jīng)逐漸演化為20多萬元起步的“國民”汽車。而且在逐漸完善的用車生態(tài)基礎(chǔ)上，特斯拉還積極探索如光儲充一體化超級充電站、“錦鯉”超級充電站分時計價等方式，推動更加綠色、更符合消費預(yù)期的綠色消費舉措，進(jìn)一步壓實并擴(kuò)大“綠色出行”需求和落地。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，特斯拉以近8萬輛的月度銷量刷新中國純電汽車單月銷量紀(jì)錄。2022年上半年，我國新能源汽車市場占有率達(dá)到21.6%，也再一次印證了新能源汽車的“綠色消費”已經(jīng)深入人心。此外，2022年上半年，中國新能源乘用車占比世界新能源59%的優(yōu)秀表現(xiàn)，更是彰顯出中國綠色消費的“快人一步”。除了專注于充電系統(tǒng)的完善外，特斯拉在一些歐洲國家向非特斯拉用戶開放超級充電站。特斯拉方面稱：“為進(jìn)一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，我們樂于向其他品牌的電動車車主開放我們在全球快速發(fā)展的充電網(wǎng)絡(luò)?！眱H2022年上半年，特斯拉中國車主就已使用特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)累計行駛超過28億公里，同比增長61%，相當(dāng)于繞地球7萬余圈，實現(xiàn)二氧化碳減排量超過65萬噸，約為地球種下超過130萬公頃森林。在出口方面，2022年上半年，特斯拉以97182輛的出口量，占同期中國新能源汽車出口總量的48%，以近半數(shù)的占比帶動“中國制造”在國際舞臺上大放異彩。

在特斯拉第二季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆?馬斯克公開表示：“中國各行各業(yè)的制造商，特別是電動汽車制造商非常聰明、努力，我們非常敬佩他們，更尊重他們的能力?！敝档米⒁獾氖?，在特斯拉上海超級工廠“電力全開”的同時，特斯拉通過完善的供應(yīng)體系應(yīng)對全球供應(yīng)鏈問題，保障弗里蒙特超級工廠也同樣保持一如既往的高水準(zhǔn)，柏林、得州兩位新成員的產(chǎn)能也迅速躍升，四大工廠共同發(fā)力，持續(xù)加速可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變進(jìn)程。“隨著德國柏林工廠產(chǎn)能逐步實現(xiàn)爬坡，未來上海特斯拉工廠將主要負(fù)責(zé)滿足國內(nèi)及亞太市場的需求。分車型來看，Model3出口比重較ModelY更大，Model3峰值在70%～90%，ModelY峰值則在50%左右。”國海證券研報指出。