據(jù)6月18日市場最新消息,臺積電正在評估赴德國建立新晶圓廠事宜。目前,消息仍待雙方確認(rèn)。實際上,早在今年3月初,臺積電就曾透露稱,雖然該司暫無到歐盟建廠的計劃,但隨著客戶需求增多,未來不排除這一可能性。與此同時,為了在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)拿下更多的話語權(quán),歐洲也積極邀請臺積電到當(dāng)?shù)匦陆üS。2020年11月,歐盟提出了一項野心勃勃的計劃——在2030年拿下全球約20%的半導(dǎo)體產(chǎn)能,并在未來3年內(nèi)投資1450億歐元(約合人民幣1.1萬億人民幣),以打破美國技術(shù)壟斷。
因此,歐盟主管工業(yè)和服務(wù)業(yè)的執(zhí)行委員布勒東(Thierry Breton)4月份表示,該組織將與臺積電等巨頭協(xié)商,邀請它們加入歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的可能性。值得一提的是,為了能夠吸引臺積電等代工廠赴歐建廠,歐盟還推出了百億歐元補貼。如今看來,臺積電或?qū)⑿酒瑥S的選址定在德國。實際上,除了在歐洲建廠事宜,臺積電在美國、日本的芯片項目已在不斷推進(jìn),而在中國芯片市場規(guī)模不斷增長之際,該巨頭也將擴產(chǎn)的目光投向南京工廠。
據(jù)報道,臺積電將斥資近29億美元(約合人民幣187億元),用于在南京芯片工廠擴產(chǎn)28nm工藝,預(yù)計月產(chǎn)能將達(dá)到4萬片晶圓。據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)Gartner數(shù)據(jù),2020年全球28nm芯片市場規(guī)模約為94億美元;而從臺積電的財報來看,2020年28nm制程占該司總營收的12.67%,至60.11億美元(約合人民幣387億元)。
財聯(lián)社6月18日訊,今年的芯片短缺有多嚴(yán)重?就連不法分子都開始通過非法途徑獲取芯片了,深圳、香港先后發(fā)生芯片被盜和被搶案。據(jù)媒體報道,香港屯門6月16日發(fā)生劫案,一物流公司運輸?shù)膬r值約500萬港元的高價芯片被劫。在財聯(lián)社該條電報評論區(qū),投資者的討論也是熱火朝天,有網(wǎng)友直呼,芯片都成硬通貨了;也有網(wǎng)友表示,芯片股大漲原因找到了。而就在幾天前,深圳發(fā)生的一起不法分子偷竊芯片的金額更是高達(dá)千萬元。據(jù)深圳都市頻道報道,近日深圳市某電子廠裝有21萬個芯片的10個箱子被盜走,連同丟失的還有電腦主機,據(jù)了解,該批芯片價值千萬元。不過,深圳市公安局寶安分局黃田派出所接到報案后,僅用13個小時,就成功將3名盜竊嫌疑人和1名隱瞞犯罪所得嫌疑人抓捕歸案,并追回了全部被盜芯片。
2020年受疫情的影響,部分工廠關(guān)閉導(dǎo)致了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)的延遲,從而使得全球出現(xiàn)芯片短缺問題。到目前為止,芯片短缺的問題并沒有得到明顯緩解,反而愈演愈烈,導(dǎo)致對下游部分廠商的供應(yīng)不足。高盛最新研究報告指出,全球多達(dá)169個行業(yè)在一定程度上,受到芯片短缺的打擊,包括鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)、空調(diào)制造、啤酒釀造、肥皂生產(chǎn)等眾多行業(yè)。而全球“缺芯”加劇,讓漲價勢在必行?!百I不到”和“買不起”已成為不少下游企業(yè)共同面臨的困境。
受芯片短線的影響,汽車行業(yè)受到的沖擊更加明顯。4月份,包括三菱、福特、本田、日產(chǎn)、大眾、奧迪在內(nèi)的多家主機廠宣布了最新的減產(chǎn)停產(chǎn)計劃。據(jù)AlixPartners數(shù)據(jù),因缺芯2021年汽車制造商營收將損失1100億美元,產(chǎn)量將減少390萬輛。行業(yè)景氣度高企下,廠商擴產(chǎn)意愿強烈。臺積電在今年一季度財報會上宣布將今年的資本支出提高至300億美元,未來3年投資1000億美元全球建廠的計劃也已經(jīng)全面啟動。近期,三星電子宣布,到2021年5月,該公司對半導(dǎo)體的投資已增至1510億美元,較先前的承諾增加了29%。中芯國際2021年初預(yù)計資本開支為43億美元維持高位。
德邦證券研報指出,伴隨臺積電、三星、中芯國際等廠商宣布擴產(chǎn),未來汽車缺芯局面有望改善,但由于擴建產(chǎn)能仍需時間疊加芯片制造工藝復(fù)雜等因素,短期擾動仍將延續(xù),后續(xù)伴隨芯片廠商產(chǎn)能調(diào)整與釋放,汽車缺芯或?qū)⒅鸩骄徑狻?/p>